Integrierte Sandwich-Technologie
Dank eines zum Patent angemeldeten Verfahrens können Sandwich-Panele in eine klassische geschweisste Struktur eingebunden werden.
Die gesamte Struktur ist somit geschweisst, keine Niet- oder Kleb-Verbindungen.
Besonders geeignet für Schienenfahrzeug-Wagenkästen in Aluminium. Einsparungen von bis zu 15% der ursprünglichen Masse sind realisierbar.
Die Technologie wurde zusammen mit der ZHAW in Winterthur, 3A Composites in Altenrhein und Rapid Technic AG in Killwangen im Rahmen eines KTI-Projektes zur Seriereife entwickelt und an der Rad-Schiene-Fachtagung 2017 in Dresden vorgestellt.
Die gesamte Struktur ist somit geschweisst, keine Niet- oder Kleb-Verbindungen.
Besonders geeignet für Schienenfahrzeug-Wagenkästen in Aluminium. Einsparungen von bis zu 15% der ursprünglichen Masse sind realisierbar.
Die Technologie wurde zusammen mit der ZHAW in Winterthur, 3A Composites in Altenrhein und Rapid Technic AG in Killwangen im Rahmen eines KTI-Projektes zur Seriereife entwickelt und an der Rad-Schiene-Fachtagung 2017 in Dresden vorgestellt.
